MÉTODO PARA DEPOSITAR UM OLEODUTO EM UM LEITO DO MAR E NAVIO DE DEPOSIÇÃO DE OLEODUTO

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MÉTODO PARA DEPOSITAR UM OLEODUTO EM UM LEITO DO MAR E NAVIO DE DEPOSIÇÃO DE OLEODUTO. Um navio para deposição de oleoduto e um método melhorado para depositar um oleoduto em um ambiente marítimo são divulgados. O navio de deposição de oleoduto é uma barcaça posicionada dinamicamente ou um navio posicionado dinamicamente auto-propelido com um casco tendo uma área de piso que suporta um par de carretéis. Os carretéis são independentemente rotativos, e estão posicionados geralmente a bombordo e estibordo um em relação ao outro. Uma área de armazenagem de união de tubo é provida para conter múltiplas uniões de tubo. Uma ou mais estações de soldagem de oleoduto são providas no piso próximas aos carretéis, as estações de soldagem de oleoduto sendo posicionadas para juntar as uniões de tubos juntas para formar um oleoduto alongado que pode ser enrolado sobre um selecionado carretel do citado par de carretéis. Uma torre é provida para guiar o oleoduto alongado à medida que ele é desenrolado de um carretel selecionado, a torre incluindo pelo menos um controlador de flexão, um endireitador e um tensionador. A torre é transversalmente e movelmente montada sobre o casco entre as posições de bombordo e de estibordo que permitem um oleoduto ser soldado e então enrolado sobre qualquer dos carretéis e ser desenrolado de qualquer dos carretéis para lançamento ao leito do mar via a torre. A torre pode ser montada sobre uma pista transversal. A torre pode ser posicionada a meia nau para lançar o oleoduto através de uma abertura vertical do casco ou "poço de perfuração". Um grampo especialmente configurado está montado no casco abaixo do topo da torre para agarrar e prender o oleoduto à medida que ele é lançado da torre para a superfície da água. O grampo pode ser movido com uma seção do oleoduto presa entre posições de bombordo e de estibordo permitindo outras seções de tubo (p. e., coletores) serem soldadas ao oleoduto acima do grampo.