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MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR UM EQUIPAMENTO DE FRENAGEM ADAPTADO PARA SER ATIVADO NUM ESTADO DE PARALISAÇÃO DE UM VEÍCULO MOTORIZADO, E, PRODUTO DE PROGRAMA DE COMPUTADOR

ArquivadaInvention PatentPCT · EP2001014943

Application data

Number

PI0116286

Type

Invention Patent

Filing

12/18/2001

Publication

03/09/2004

PCT

EP2001014943

Progress at the INPI

  1. Filing12/18/01
  2. Publication03/09/04
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 12/18/2001 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/25/2006. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Lucas Automotive GMBH

DE

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Inventors

A. S. (pessoa física)

DE

F. E. (pessoa física)

DE

G. K. (pessoa física)

DE

L. M. (pessoa física)

DE

R. K. (pessoa física)

DE

R. L. (pessoa física)

DE

R. S. (pessoa física)

GB

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

100 63 063.4 · 12/18/2000

Abstract

"MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR UM EQUIPAMENTO DE FRENAGEM ADAPTADO PARA SER ATIVADO NUM ESTADO DE PARALISAÇÃO DE UM VEÍCULO MOTORIZADO, E, PRODUTO DE PROGRAMA DE COMPUTADOR". A presente invenção se refere a um método e sistema para controlar um equípamento de frenagem para um veículo motorizado a fim de ativar o equipamento de frenagem num estado de paralisação do veículo motorizado de forma a desenvolver forças de frenagem que são necessárias para manter o veículo motorizado num estado de paralisação. Neste sentido, estabelece-se, com base nos movimentos do veículo, se este está num estado de paralisação. Caso sejam detectados movimentos do veículo que não podem ocorrer durante os modos de acionamento do veículo motorizado, este está num estado de paralisação. Subseqüentemente, o equipamento de frenagem e, em particular, o mecanismo de freio de retenção incluido no equipamento de frenagem, são ativados. A fim de prover forças de frenagem que mantêm o veículo motorizado num estado de paralisação também quando está numa ladeira, o equipamento de frenagem e, em particular, o mecanismo de freio de retenção mento são controlados em resposta à inclinação do veículo presente no estado de paralisação.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

04/25/2006

RPI 1842

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/04/2005

RPI 1813

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/09/2004

RPI 1731

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