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Official data from INPI

INJETOR DE COMBUSTÍVEL ELETRICAMENTE ACIONADO POSSUINDO UM CIRCUITO PASSIVO OU DE MEMÓRIA COMO UM IDENTIFICADORO DO GRUPO DE CALIBRAGEM

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0103698

Type

Invention Patent

Filing

07/10/2001

Publication

06/25/2002

Progress at the INPI

  1. Filing07/10/01
  2. Publication06/25/02
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 07/10/2001 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/27/2005. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

International Engine Intellectual Property Company, LLC

US

I. C. (pessoa física)

US

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Inventors

R. O. (pessoa física)

US

R. S. (pessoa física)

US

R. G. (pessoa física)

US

Technical data

Priority claims

US

09/696,361 · 10/25/2000

Abstract

Patente de Invenção: "INJETOR DE COMBUSTÍVEL ELETRICAMENTE ACIONADO POSSUINDO UM CIRCUITO PASSIVO OU DE MEMÓRIA COMO UM IDENTIFICADOR DO GRUPO DE CALIBRAGEM". Um injetor de combustível para injetar combustível dentro de uma câmara de combustão de um motor de combustão interna possui um corpo contendo um mecanismo que é operável para causar que o combustível seja injetado para fora do corpo e para dentro da câmara de combustão. Um atuador elétrico opera o mecanismo para iniciar uma injeção de combustível a partir do corpo quando um sinal elétrico de iniciação para iniciar uma injeção de combustível é aplicado junto ao atuador elétrico e para terminar a injeção de combustível quando o sinal elétrico altera-se para um sinal elétrico de término para terminar a injeção de combustível. O injetor possui um circuito de identidade que possui uma característica de identidade identificando uma categoria de calibragem dentro da qual o injetor de combustível foi anteriormente categorizado baseado nos dados obtidos a partir da operação real do injetor de combustível. Em algumas modalidades, o circuito de identidade está eletricamente conectado em derivação com o atuador elétrico e não impõem efeito significativo sobre a resposta do injetor de combustível aos sinais elétricos de iniciação e de término. Em outras, ele está conectado entre o terra do motor e um terminal do atuador.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/27/2005

RPI 1825

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

09/27/2005

RPI 1812

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: International Truck and Engine Corporation

01/25/2005

RPI 1777

Alteração de sede deferida

#25.7

Alterada a sede do titular conforme requerido na petição nº 039097/RJ de 19/07/2002.

12/28/2004

RPI 1773

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/25/2002

RPI 1642

Pedido de patente depositado

#2.1

01/02/2002

RPI 1617

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