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Official data from INPI

SISTEMA DE DIREÇÃO ENERGIZADO HIDRÁULICO PARA VIRAR RODAS DIRIGÍVEIS DE UM VEÍCULO.

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI0102389

Type

Invention Patent

Filing

06/13/2001

Publication

02/19/2002

Progress at the INPI

  1. Filing06/13/01
  2. Publication02/19/02
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 03/23/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

TRW Inc.

US

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Inventors

D. J. (pessoa física)

US

W. G. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

09/595836 · 06/16/2000

Abstract

"SISTEMA DE DIREÇÃO ENERGIZADO HIDRÁULICO PARA VIRAR RODAS DIRIGÍVEIS DE UM VEÍCULO". Um sistema de direção energizado hidráulico 10 para virar rodas dirigíveis de um veículo. O sistema 10 compreende um aparelho de direção 12 que inclui um motor hidráulico, que pode ser atuado para virar as rodas dirigíveis do veiculo, e uma válvula de direção para controlar a atuação do motor hidráulico, controlando o escoamento de fluido para o motor hidráulico. O aparelho de direção 12 tem uma entrada 38 em comunicaçao com uma fonte de fluido, e uma saída 40 para direcionar o fluido a partir do motor hidráulico de volta para a fonte de fluido. O aparelho de direção é suscetível a flutuações de pressão que provocam ruido durante a direção. O sistema 10 ainda compreende uma válvula de alivio de pressão 14 que tem uma condição não atuada e condições atuadas. A válvula de alivio de pressão 14 na condição não atuada restringe escoamento de fluido através da válvula de alivio de pressão 14. Em uma condição atuada a válvula de alivio de pressão 14 permite escoamento de fluido através da válvula de alivio de pressão 14. A válvula de alivio de pressão 14 se move progressivamente da condição não atuada para uma condição atuada, quando um diferencial de pressão entre a entrada 38 e a saída 40 do aparelho de direção 12 aumenta. A válvula de alivio de pressão 14, em uma condição atuada, fornecendo comunicação direta entre a entrada 38 e a saída 40 do aparelho de direção 12, ao mesmo tempo que circunda o aparelho de direção 12 para minimizar as flutuações de pressão no aparelho de direção 12.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 da RPI 1986 de 27/03/2009.

03/23/2010

RPI 2046

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente ao não recolhimento da(s) 6ª e 7ª anuidade(s).

01/27/2009

RPI 1986

Deferimento

#9.1

04/15/2008

RPI 1945

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/19/2002

RPI 1624

Pedido de patente depositado

#2.1

07/17/2001

RPI 1593

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