SISTEMA DE ARMAZENAMENTO LIVRE E DE ACIONAMENTO INVERTIDO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"SISTEMA DE ARMAZENAMENTO LIVRE E DE ACIONAMENTO INVERTIDO". De acordo com a invenção, um sistema transportador anterior conhecido como sistema "livre e de acionamento invertido" é modificado, passando a incorporar funções de armazenamento e recuperação; contudo, os conceitos da invenção poderiam ser aplicados a outros tipos de sistemas transportadores. Além disso, embora seja de grande utilidade na indústria automotiva, onde costuma ser necessário armazenar carrocerias de automóveis recebidas, às vezes de cores diferentes, de maneira que uma determinada carroceria possa ser depois recuperada e colocada na linha do transportador de saída, esta invenção também é útil em outras indústrias. O sistema transportador da invenção utiliza um sistema transportador já conhecido para fazer deslocar sobre um trilho fixo um carregador com uma carroceria de automóvel, por exemplo, de maneira também já conhecida. Segundo a invenção, são previstas uma ou mais estações intermediárias ao longo da trilha do transportador, para armazenamento e recuperação dos objetos. Cada estação intermediária consiste de uma seção móvel distinta do trilho, ficando a seção móvel do trilho alinhada inicialmente com o trilho fixo. O trilho fixo é montado sobre um carro, que, por sua, vez, é montado sobre os trilhos do chão, que avançam numa direção transversal à do trilho fixo. Posicionadas em um ou nos dois lados do percurso definido pelo trilho do chão, ficam as faixas de armazenamento, cada qual definida pela respectiva série de seções de trilhos paralelos do transportador. Graças a essa disposição, os componentes conhecidos do transportador podem ser utilizados para produzir um sistema transportador com um plano geral que inclui uma linha de transporte de entrada, um ou mais corredores de armazenamento definidos por uma série de faixas de armazenamento e uma estação intermediária ligada a cada corredor de armazenamento.