MONTAGEM DE TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"MONTAGEM DE TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO" Uma Montagem de truque de três peças é apresentada. A montagem de truque possui duas orelhas de armação lateral e um balancim estendendo-se entre as orelhas de armação lateral. Cada orelha de armação lateral possui colunas espaçadas definindo uma abertura que recebe uma extremidade do balancim. Cada orelha de armação lateral possui também orelhas dianteiras e traseiras na colunas, tanto sobre o lado interno como no lado externo. Cada orelha de armação lateral possui uma superfície de batente que fica alinhada voltada em relação a superfície de batente de uma chaveta de balancim. Há um intervalo entre as superfícies de batente opostas da orelha de armação lateral e chaveta de balancim. A distância do intervalo é limitada, para limitar o ângulo de encurvamento de truque . As orelhas de armação lateral e chavetas de balancim vizinhas devem ser dimensionadas, modeladas e espaçadas de modo que o ângulo de encurvamento de truque possa ficar limitado a um ângulo menor do que dois graus. As várias superfícies de batente podem ser endurecidas até uma faixa desejável de dureza sobre, pelo menos, a porção de cada orelha ou chaveta em contato, ou ambas as superfícies e contato podem ser endurecidas acima da dureza bruta de fusão.