LONGARINA DE TRAÇÃO DE CONSTRUÇÃO RELATIVAMENTE LEVE PARA USO COM UM VAGÃO FERROVIÁRIO.

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Abstract

"LONGARINA DE TRAÇÃO DE CONSTRUÇÃO RELATIVAMENTE LEVE PARA USO COM UM VAGÃO FERROVIÁRIO". A presente invenção torna disponível uma longarina de tração leve fundida para uso em vagões ferroviários. Longarina de tração fundida tem paredes laterais, batentes dianteiros e traseiros, conjuntos de nervuras dianteiras e traseiras, uma plataforma central, que são fundidas em uma única peça. Longarina de tração tem uma área aberta entre os topos das paredes laterais, entre os batentes dianteiros e traseiros, com um vão metálico fundido conectando as duas paredes laterais. O vão metálico fundido pode consistir de uma ou mais barras espaçadoras ou parte de uma parede superior. O vão metálico fundido é posicionado na área entre os planos dos batentes dianteiros e dos batentes traseiros. Os batentes dianteiros e traseiros são posicionados abaixo dos topos das paredes laterais. Numa configuração, existem aberturas redutoras de peso adicionais em cada parede lateral, entre as nervuras do conjunto de nervuras traseiras e no receptáculo. O peso total da longarina de tração fundida não é substancialmente maior do que o peso de uma longarina de tração fabricada equivalente, de substancialmente mesmo tamanho, e tem uma duração de fadiga maior.