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Official data from INPI

ENGATE DE QUINTA RODA

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0000679

Type

Invention Patent

Filing

02/23/2000

Publication

09/05/2000

Progress at the INPI

  1. Filing02/23/00
  2. Publication09/05/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 02/23/2000 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 08/03/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Holland Hitch Company

US

Inventors

R. J. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

09/257779 · 02/25/1999

Abstract

"ENGATE DE QUINTA RODA". Um engate de quinta roda compreendendo uma placa de topo bifurcada com uma garganta terminal sem saída para a recepção de um pino-mestre cooperante, uma garra articulada pivotável entre uma posição fechada através da garganta e uma posição aberta livre da garganta, a dita garra tendo uma superfície traseira para engajamento por um cilindro de compressão de travamento, um cilindro de compressão de travamento deslocável entre uma posição de destravamento retraída fora de engajamento com a garra e uma posição de travamento estendida, engajável com a garra, o mecanismo de cunha engajando o cilindro de compressão de travamento para o ajuste da posição à frente-atrás do cilindro de compressão de travamento para acomodar desgaste da dita garra, a superfície traseira da garra tendo uma primeira porção traseira e uma segunda porção de superfície traseira deslocada para trás desde a primeira porção de superfície traseira, o cilindro de compressão tendo uma primeira porção de superfície frontal e uma segunda porção de superfície frontal, deslocada para trás desde a primeira porção de superfície frontal, a primeira e segunda porções de superfície traseira da garra sendo engajável com a respectiva primeira e segunda porções de superfície frontal do cilindro de compressão, em engajamento de travamento total do cilindro de compressão de travamento com a garra, e a primeira porção de superfície frontal do cilindro de compressão sendo engajável com a segunda porção de superfície traseira da garra, se o cilindro de compressão não puder se deslocar para o total engajamento de travamento em virtude de ajuste excessivo do mecanismo de cunha.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

08/03/2004

RPI 1752

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/16/2003

RPI 1719

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/05/2000

RPI 1548

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