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Official data from INPI

MÉTODO DE CONTROLE DO VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DO VEÍCULO

ArquivadaInvention PatentPCT · JP2021041421

Application data

Invention Patent MÉTODO DE CONTROLE DO VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DO VEÍCULO de NISSAN MOTOR CO., LTD — IPC G01C 21/26
Invention Patent MÉTODO DE CONTROLE DO VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DO VEÍCULO de NISSAN MOTOR CO., LTD — IPC G01C 21/26. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

112024009152

Type

Invention Patent

Filing

11/10/2021

Publication

08/20/2024

PCT

JP2021041421

Progress at the INPI

  1. Filing11/10/21
  2. Publication08/20/24
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 11/10/2021 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 02/11/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

NISSAN MOTOR CO., LTD

JP

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Inventors

K. U. (pessoa física)

JP

Y. T. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Abstract

MÉTODO DE CONTROLE DO VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DO VEÍCULO. O controlador 20: determina se uma posição atual de um próprio veículo (1) está ou não dentro de uma região disponível no mapa de alta definição (Rav) em que informações de mapa de alta definição (13H) estão disponíveis; ao determinar que a posição atual do próprio veículo está dentro da região disponível no mapa de alta definição (Rav), realiza controle de aceleração/desaceleração para controlar a aceleração ou desaceleração do próprio veículo, com base nas informações de velocidade especificadas adquiridas através do reconhecimento de um sinal de velocidade em uma imagem capturada ou informações de velocidade especificadas adquiridas a partir das informações de mapa de alta definição (13H) com base na posição atual do próprio veículo e também notificar um condutor sobre as informações de velocidade especificadas; e quando o próprio veículo está previsto para deixar a região disponível no mapa de alta definição (Rav) para o exterior, termina o controle de aceleração/desaceleração com base nas informações de velocidade especificadas e também adquire informações de velocidade especificadas a partir de informações do mapa rodoviário (13N), as informações do mapa rodoviário têm menor precisão do que as informações de mapa de alta definição (13H), com base na posição atual do próprio veículo e notifica o condutor das informações de velocidade especificadas adquiridas, em um ponto (Pc) antes de um ponto (Po) no qual o próprio veículo deixa a região disponível no mapa de alta definição (Rav) para o exterior.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

02/11/2025

RPI 2823

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

11/26/2024

RPI 2812

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/20/2024

RPI 2798

Alteração de dados cadastrais

#1.1

05/21/2024

RPI 2785

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