(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ

ArquivadaInvention PatentPCT · JP2021020182

Application data

Invention Patent MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60T 8/17
Invention Patent MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60T 8/17. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

112023024363

Type

Invention Patent

Filing

05/27/2021

Publication

02/06/2024

PCT

JP2021020182

Progress at the INPI

  1. Filing05/27/21
  2. Publication02/06/24
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 04/01/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

NISSAN MOTOR CO., LTD.

JP

See this company's full portfolio

Inventors

K. S. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Abstract

MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ. A presente invenção refere-se a um método de controle de força de frenagem/motriz que inclui detectar uma quantidade de curso do acelerador sendo a quantidade de curso de um pedal do acelerador (S1), calcular uma força motriz a ser gerada por uma fonte de força motriz do veículo quando a quantidade de curso do acelerador é maior que uma primeira quantidade de curso predeterminada (S3), calcular uma força motriz de desaceleração a ser gerada pela fonte de força motriz do veículo quando a quantidade de curso do acelerador é menor que uma segunda quantidade de curso definida como um valor menor ou igual à primeira quantidade de curso (S4), controlar a fonte de força motriz do veículo para gerar a força motriz calculada e a força motriz de desaceleração (S6), e gerar uma força de frenagem nas rodas de acordo com uma operação de pressão de um pedal do freio por um condutor e controlar uma quantidade de curso do freio sendo a quantidade de curso do pedal do freio de acordo com a força motriz de desaceleração calculada (S5).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

04/01/2025

RPI 2830

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

12/10/2024

RPI 2814

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

08/13/2024

RPI 2797

28.30

Concedido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870240015916 de 26/02/2024, haja vista que atende ao disposto nos artigos 3º, 4º e 5º da Portaria INPI PR nº 78, de 16/12/22, publicada na RPI 2712, de 27/12/22.

07/09/2024

RPI 2792

28.10.32

Notificação de requerimento de trâmite prioritário de PPH, conforme protocolo n° 870240015916 de 26/02/2024.

07/02/2024

RPI 2791

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

02/06/2024

RPI 2770

Alteração de dados cadastrais

#1.1

12/05/2023

RPI 2761

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.