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Official data from INPI

MÉTODO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO E DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · JP2022009555

Application data

Invention Patent MÉTODO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO E DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60W 30/06
Invention Patent MÉTODO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO E DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60W 30/06. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

112024017127

Type

Invention Patent

Filing

03/04/2022

Publication

12/17/2024

PCT

JP2022009555

Progress at the INPI

  1. Filing03/04/22
  2. Publication12/17/24
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 05/12/2026. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

NISSAN MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventors

R. Y. (pessoa física)

JP

Y. S. (pessoa física)

JP

Y. M. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Abstract

MÉTODO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO E DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO. Em um método de assistência ao estacionamento de acordo com a presente invenção, quando veículo está para ser estacionado através de condução manual, uma trajetória real ao longo da qual o veículo se move a partir de um ponto de partida para uma posição de estacionamento alvo é armazenada como uma trajetória de deslocamento real (S2), uma primeira trajetória de deslocamento alvo, na qual é uma trajetória a partir do ponto de partida para chegar na posição de estacionamento alvo, é calculado com base na posição relativa entre o ponto de partida da trajetória de deslocamento real e a posição de estacionamento alvo (S4), uma faixa de desvio na qual é uma faixa que inclui uma porção da trajetória de deslocamento real que desvia da primeira trajetória de deslocamento alvo por uma primeira distancia prescrita ou maior, é calculada (S5), uma localização dentro da faixa de desvio é definida com uma posição intermediária alvo (S6) e se assistência é para ser fornecida para estacionar o veículo na posição de estacionamento alvo, uma segunda trajetória de deslocamento alvo é calculada, a segunda trajetória de deslocamento alvo é uma trajetória a partir de uma posição inicial de estacionamento, no qual é a posição do veículo no momento que o estacionamento é iniciado, para a posição de estacionamento alvo através da posição intermediária alvo (S14) e controle de assistência de estacionamento é executado para assistir no movimento do veículo ao longo da segunda trajetória de deslocamento alvo (S15).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Em virtude do arquivamento publicado na RPI 2869 de 30/12/2025 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais.

05/12/2026

RPI 2888

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 4ª anuidade.

12/30/2025

RPI 2869

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

12/17/2024

RPI 2815

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/03/2024

RPI 2800

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