MÉTODO DE CONTROLE DO TORQUE DISPONÍVEL DURANTE AS MUDANÇAS DE MARCHA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Um método para controlar o torque disponível durante as mudanças de relação de um grupo motopropulsor composto por um motor de combustão (MC) ligado a um primeiro veio de entrada (4) de caixa de câmbio (1) que pode transmitir o seu torque às rodas em diferentes relações de transmissão, uma primeira máquina elétrica (ME) ligada a um segundo veio de entrada do mesmo e uma segunda máquina elétrica (2) ligada alternadamente ao primeiro ou ao segundo veio de entrada da caixa de câmbio, caracterizado por, durante as mudanças de relação de transmissão do motor de combustão (MC), a segunda máquina elétrica (2) funcionar em modo regenerativo e transmitir toda sua energia elétrica do mesmo para a primeira máquina elétrica (ME) que a utiliza para compensar a redução do torque na roda acionada resultante do desacoplamento temporário do motor de combustão durante sua mudança de relação.