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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · JP2011072596

Application data

Number

112013009678

Type

Invention Patent

Filing

09/30/2011

Publication

10/03/2017

PCT

JP2011072596

Progress at the INPI

  1. Filing09/30/11
  2. Publication10/03/17
  3. Examination
  4. Allowance04/06/21
  5. Grant05/25/21
  6. Terminated07/23/24

The patent was granted on 05/25/2021 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/30/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

NISSAN MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventors

K. A. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2010-235177 · 10/20/2010

Abstract

CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO. O objeto da presente invenção é diminuir a variação do valor-alvo de frenagem com relação à operação de frenagem com a mesma força de rebaixamento de pedal e impedir uma sensação de desconforto, proporcionada ao motorista durante a operação de frenagem, quando a operação de frenagem tiver um baixo valor-alvo de frenagem, que é frequentemente usado sob condições normais de condução. O dispositivo de controle de frenagem para um veículo inclui: um pedal de freio; um intensificador elétrico 2; um clindro mestre 3;.um calculador de força de rebaixamento de pesal 60; um sensor de curso de pedal 18; um primeiro calculador de parte de força-alvo de frenagem 65; um segundo calculador de parte de força-alvo de frenagem 65; uma seção de ajuste de grau de contribuição 63; e um calculador de força-alvo de frenagem 67. A seção de ajuste de grau de contribuição 63 ajusta o grau de contribuição (1 - ) da primeira força-alvo de frenagem, com base na força de rebaixamento de pedal, para que seja maior do que o grau de contribuição da segunda força-alvo de frenagem, com base no curso de pedal, quando a força-alvo de frenagem é estimada como sendo baixa. O de força-alvo de rebaixamento de pedal 67 calcula a primeira parte de força-alvo de frenagem e a segunda parte de força-alvo de frenagem de acordo com o grau de contribuição (1 - ), e obtém a força-alvo de frenagem final por adição das primeira força-alvo de frenagem e segunda força-alvo de frenagem.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

21.8

Anulada a publicação código 21.6 na RPI nº 2794 de 23/07/2024 por ter sido indevida.

07/30/2024

RPI 2795

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 13ª anuidade.

07/23/2024

RPI 2794

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 30/09/2011, observadas as condições legais

05/25/2021

RPI 2629

Deferimento

#9.1

04/06/2021

RPI 2622

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

12/08/2020

RPI 2605

Exigência preliminar

#6.21

07/30/2019

RPI 2534

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/26/2018

RPI 2503

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/03/2017

RPI 2439

Exigências diversas

#1.5

Apresente a tradução simples da folha de rosto da certidão de depósito da prioridade JP2010-235177; ou declaração de que os dados do pedido internacional estão fielmente contidos na prioridade reivindicada, contendo todos os dados identificadores desta (titulares, número de registro, data e título), conforme o parágrafo único do Art. 25 da Resolução 77/2013.

07/11/2017

RPI 2427

Alteração de dados cadastrais

#1.1

01/07/2014

RPI 2244

Patent monitoring

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