Official data from INPI

SISTEMA DE PROPULSÃO HÍBRIDO PARA UM VEÍCULO E TRANSMISSÃO PARA TAL SISTEMA DE PROPULSÃO

ArquivadaInvention Patent

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Application data

Number

102013026456

Type

Invention Patent

Filing

10/14/2013

Publication

08/18/2015

View on INPI

Progress at the INPI

Filing10/14/13
Publication08/18/15
Abandoned
Allowance
Grant
In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 08/25/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

DANA GRAZIANO S.R.L.

OERLIKON GRAZIANO SPA

Inventors

R. P. (pessoa física)

Technical data

IPC Classification

B60K 6/40

Priority claims

TO2012A000915 · 10/17/2012

Abstract

SISTEMA DE PROPULSÃO HÍBRIDO PARA UM VEÍCULO E TRANSMISSÃO PARA TAL SISTEMA DE PROPULSÃO. O sistema de propulsão híbrido compreende: um motor de combustão interna (ICE), uma máquina de estado (EM), um eixo primário (14) adaptado para receber o movimento rotativo da máquina elétrica (EM), um eixo secundário (16), um diferencial (36) para transmissão do movimento rotativo para as rodas de um eixo do veículo, um primeiro mecanismo de transmissão (26) intercalado entre o eixo primário (14) e o eixo secundário (16) para transmissão do movimento rotativo entre o eixo primário (14) e o eixo secundário (16), um segundo mecanismo de transmissão (40) intercalado entre o eixo secundário (16), um segundo mecanismo de transmissão (40) intercalado entre o eixo secundário (16) e o diferencial (36) para transmitir o movimento rotativo entre o eixo secundário (16) e o diferencial (36), e uma embreagem de overruning (54) associada com o eixo secundário (16), onde o eixo secundário (16) recebe o movimento rotativo do motor de combustão interna (ICE) através da embreagem de overruning (54). Um mecanismo de redução (58, 62) também é fornecido a montante da embreagem de overruning (54), onde o eixo secundário (16) é disposto para receber o movimento rotativo do motor de combustão interna (ICE) através do mecanismo de redução (58, 62) além de através da embreagem de overruning (54)

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

08/25/2020

RPI 2590

Exigência preliminar

#6.21

02/27/2020

RPI 2564

Alteração de nome deferida

#25.4

12/03/2019

RPI 2552

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/21/2018

RPI 2498

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/18/2015

RPI 2328

Pedido de patente depositado

#2.1

08/19/2014

RPI 2276

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20130082616 em 14/10/2013 04:13(RJ).

04/22/2014

RPI 2259

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