SUSPENSÃO REGULÁVEL

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de invenção: "SUSPENSÃO REGULÁVEL" Através da qual pode-se conseguir o amortecimento dos impactos provocados pelas irregularidade do terreno percorrido, e efetuado o amortecimento dos impactos através de eixos interligados que operam individualmente em cada cubo tornando mais eficaz. Pois ainda possui amortecedores com mola, na parte superior dos eixos, que amortecem os impactos na carroceria, também possui mola, onde sua função é unir os eixos, em ação ao descendente, pois acionado um eixo pelo impacto reflete pela mola o impacto no eixo oposto, tornando mais aderente ao solo, possuem também um sistema opcional de regulagem de altura, acionado pelo condutor, realizado através de mecanismo manual, que aciona o cilindro mestre utilizando fluido para acionamento dos pistons, os quais tencionam a mola, esta tenciona os eixos para posição descendente determinando a altura da carroceria, tornando o sistema mais flexível. Proporcionando maior conforto e estabilidade com baixo custo de implantação.