Republicação - classificação IPC
#15.11
Procedimento automático de reclassificação. A classificação IPC anterior era E05B 65/19.
27/03/2018
RPI 2464
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Dado oficial do INPI
"FECHO ENTRE A PARTE MÓVEL E A IMÓVEL DE UMA PORTA, UMA BÁSCULA OU SIMILAR, ESPECIALMENTE EM VEÍCULOS"
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP1999003789
Dados do pedido
Número
PI9912197Tipo
Patente de Invenção
Depósito
01/06/1999
Publicação
10/04/2001
PCT
EP1999003789 Andamento no INPI
- Depósito01/06/99
- Publicação10/04/01
- Exame
- Deferimento01/08/06
- Arquivado
- Em vigor
Pedido deferido em 01/08/2006, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/03/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
DE
Inventores
J. B. (pessoa física)
DE
P. S. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
198 28 289.3 · 25/06/1998
Resumo técnico
Patente de Invenção: "FECHO, ESPECIALMENTE PARA VEÍCULOS" . A invenção refere-se a um fecho compreendendo uma cabeça de fechamento (20) e uma fechadura (10), que repousam sobre a parte imóvel ou móvel de uma porta, báscula ou similar. A cabeça de fechamento (20) tem ressalto (26) axial, cortado por trás, o qual, durante o acoplamento, é engajado por meio de um membro de bloqueio (11), radialmente móvel, na fechadura (10). A fechadura (10) ainda compreende um membro sensor (12) e uma membro de reposicionamento (13) para o membro de bloqueio (11). Para tornar o fecho menos incidente a mal-funcionamentos, a invenção provê que o membro sensor (12), axialmente carregado por mola, seja usado como um meio de travamento para o membro de bloqueio (11), radialmente carreado por mola. Quando o efeito de travamento é atuado, o membro de bloqueio (11) é retido em uma posição de liberação em relação à cabeça de fechamento (20). Quando a cabeça de fechamento (20) é engajada, o membro sensor (12) executa um movimento axial que libera o travamento, de modo que o carregamento radial por mola pode mover o membro de bloqueio (11) para sua posição de bloqueio. A atuação do membro de reposicionamento (13) resulta em um movimento de retorno radial do membro de bloqueio (11), o qual ativa o travamento do membro sensor (12) e trava o membro de bloqueio (11) em sua posição de liberação.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
10/04/2007
RPI 1892
Deferimento
#9.1
01/08/2006
RPI 1856
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
10/04/2001
RPI 1579
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