SERVOFREIO A VÁCUO PARA UM SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENAGEM DE VEÍCULOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"SERVOFREIO A VÁCUO PARA UM SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENAGEM DE VEÍCULOS". Na válvula de controle (28) de um servofreio a vácuo, é posicionado um pistão apalpador (36), que pode ser axialmente fechado por meio do membro de entrada (34), o qual é alojado em uma bucha de guia (42) fixado no alojamento da válvula de controle (30) e firmemente unido com uma cavilha de parada 66 estendendo-se em uma direção transversa. A cavilha de parada (66) se projeta radialmente para fora da bucha de guia (42) através de uma ranhura (68) ali incorporada e dentro de um canal de aeração (62) do alojamento da válvula de controle (30), que, quando uma primeira sede (48) da válvula está aberta, se liga à câmara de trabalho (26) com uma pressão é seja pelo menos equivalente à pressão atmosfera. Para melhorar o fluxo de ar através do canal de aeração (62), as bordas da ranhura (68) presente na bucha de guia (42) formam elementos de parada para um deslocamento axial da cavilha de parada 66. Na área em que a cavilha de parada (66) se projeta no canal de aeração (62), este último fica posicionado em um ângulo em relação à câmara de trabalho (26) e tem uma extensão axial que é significativamente maior do que a extensão axial da ranhura (68).