SISTEMA ELETRÔNICO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO GRANDES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um sistema de injeção eletrônica de combustível para prover sincronização de injeção variável para um motor de ignição por compressão, que possui um volume de deslocamento por cilindro de pelo menos 5,5 litros, inclui mecanismos de suprimento de combustível individuais, tais como uma bomba de combustível que possui uma câmara de bombeamento de combustível de deslocamento constante, e um injetor de combustível para cada cilindro correspondente, e possui um gerador de sinal de sincronização, tal como um codificador ótico de múltiplas pistas, acoplado a um eixo de ressaltos, para gerar um sinal de sincronização e um sinal de indexação de cilindro. A invenção inclui também um dispositivo controlador eletrônico, tal como uma pluralidade de controladores individuais, que são responsivos a diversas entradas de sensor que incluem o sinal de sincronização e o sinal de indexação de cilindro, para controlar eletronicamente os mecanismos de suprimento de combustível individuais. Os mecanismos de suprimento de combustível são responsivos a um sinal de saída do dispositivo controlador eletrônico e fornecem uma faixa de volumes de escoamento de combustível entre 100 e 1600 mm^ 3^/curso por uma faixa de pressões de injeção de combustível entre aproximadamente 700 a 1400 kg/cm^ 2^ (10 a 20 k.p.s.i. por polegada quadrada), a um injetor de combustível correspondente. Cada mecanismo de suprimento de combustível possui uma válvula de solenóide controlada eletronicamente responsiva a um sinal de saída, em conjunto com uma válvula corrediça em comunicação fluida com o solenóide, que proporciona um volume de combustível de derramamento elevado a partir da câmara de bombeamento de combustível de deslocamento constante.