Dado oficial do INPI

"FECHO DE PORTA PARA VEÍCULO AUTOMOTOR COM SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E SISTEMA DE SEGURANÇA CONTRA ROUBO"

ArquivadaPatente de Invenção

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Dados do pedido

Número

PI9704362

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

14/08/1997

Publicação

24/08/1999

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Andamento no INPI

Depósito14/08/97
Publicação24/08/99
Exame
Deferimento31/08/04
Arquivado
Em vigor

Pedido deferido em 31/08/2004, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/03/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

K. A. (pessoa física)

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Inventores

D. S. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

E05B 77/28 E05B 77/48 E05B 81/06 E05B 81/16 E05B 81/62

Prioridades unionistas

196 32 781.4 · 15/08/1996

Resumo técnico

Patente de Invenção: ''FECHO DE PORTA PARA VEÍCULO AUTOMOTOR COM SISTEMA DE TRAVAMENTO CENTRAL E SISTEMA DE SEGURANÇA CONTRA ROUBO'' . Fecho de porta para veículo automotor, com trinco de rotação, lingüeta de bloqueio e alavanca de liberação, com um sistema de alavanca de ativação atuando sobre a alavanca de liberação, o qual apresenta ao menos uma alavanca de travamento interno, e com sistema de travamento central com acionamento de travamento central, bem como um elemento de travamento central, ligado com o sistema de alavanca de travamento. O acionamento de travamento central é executado como acionamento reversível, equipado com um motor elétrico de travamento central. Um pino de comando de travamento central está previsto. Os movimentos de ajuste do pino de comando de travamento central são limitados por meio do encosto do pino de travamento central contra um face de esbarro, respectivamente, sendo que o motor elétrico de travamento central é desligável com o encosto do pino de comando de travamento central. Adicionalmente, está disposto um sistema de segurança contra roubo com um motor elétrico de segurança contra roubo, o qual trabalha sobre um elemento acionado com dois pinos de comando de segurança contra roubo, opostos entre si. Ao pino de comando de segurança contra roubo está conjugada uma alavanca principal de segurança contra roubo, a qual apresenta uma recepção em garfo com dois braços de garfo e faces de esbarro de segurança contra roubo, configuradas ao lado, bem como é girável com relação à alavanca principal de travamento central e é montada com este no mesmo munhão de mancal. Por ocasião de segurança contra roubo desligado do fecho de porta para veículo automotor travado centralmente, a alavanca de travamento interno é acoplado com fecho devido à forma com elemento de travamento central. Por ocasião de segurança contra roubo ligada do fecho de porta para veículo automotor travado centralmente, a alavanca de travamento interno é liberada da alavanca de travamento central.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: E05B 65/36; E05B 47/00.

27/03/2018

RPI 2464

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

28/06/2005

RPI 1799

Deferimento

#9.1

31/08/2004

RPI 1756

Pedido suspenso — exigência de documentos

#6.6

O requerente deverá apresentar, de acordo com o art. 34 "I" da LPI, as objeções, buscas de anterioridade e resultados de exame para concessão de pedido correspondente em outros países.

11/06/2002

RPI 1640