VELA DE IGNIÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"VELA DE IGNIÇÃO". A presente invenção refere-se à vela de ignição a ser instalada no motor de combustão interna. Tem-se no estado da técnica a vela de ignição do tipo selagem vítrea em que o eletrodo central (4) inserido no furo axial (21) do isolador (2), fixado pela selagem vítrea com material dos vidros (5) e (6) e resistivo (7), que entram em fusão no processo. Se a temperatura de fusão dos vidros da selagem for baixa, trará o mérito em manter um baixo custo de energia além de facilitar o trabalho no processo, porém no uso da vela obtida nessas condições quando exposta à alta temperatura sobrevem o amolecimento do material de selagem, provendo com que surjam as folgas no eletrodo terminal ou no central, as quais afetam hermetismo além do acréscimo considerável da resistência elétrica que lhe prejudica o bom funcioamento. Caso a temperatura de fusão dos ditos vidros for relativamente alta no processo, ter-se-á a intensificação de oxidação ou degeneração pela corrosão do eletrodo terminal exposto, de material à base de ferro galvanizado, o que acarretará qualidade da parte galvanizada conseqüente aparecimento de ferrugem, que pode originar descarga pelo arco voltaico, alterando-se a performance de isolação da vela de ignição. A presente invenção com a introdução do material de vidro e resistivo em função da temperatura do processo de selagem e do ponto de amolecimento além da atmosfera de processamento de queima, resolve os problemas mencionados.