MECANISMO DE OPERAÇÃO DE UM DISJUNTOR COM UM SISTEMA DE TRAVAMENTO DESENGATÁVEL DURANTE UM CURTO-CIRCUITO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FILTRO DE ÓLEO PARA INTRODUZIR ADITIVOS ANTI-DESGASTE EM SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DE MOTOR. Um filtro de óleo (10) inclui uma suspensão cocoidal (12) de partículas de PTFE menores do que 2 microns em tamanho retidas por forças capilares nos intrincados dos meios filtrantes (26) até que o filtro (10) seja instalado e o óleo do motor flua na primeira arrancada do motor após a instalação. A suspensão coloidal de PTFE (12) é completa e imediatamente liberada para dentro do sistema de lubrificação do motor quando o fluxo de óleo é indicado. A suspensão coloidal de PTFE (12) é introduzida no filtro de óleo (10) como uma das últimas fases de fabricação. O filtro de óleo (10) é dispositivo verticalmente com seu orifício de entrada (14) no topo. Uma quantidade de suspensão coloidal de PTFE é introduzida no orifício de saída (14) para inicialmente encher uma parte do volume definido por um tubo de centro (18) e um retentor (16). A suspensão coloidal de PTFE passa através das aberturas (20, 24) para contacto com os meios filtrantes (26). As forças capilares agindo entre os meios filtrantes (26) e a suspensão coloidal de PTFE (12) causa a suspensão coloidal (12) a ser levada para dentro e retida nos intrincados das fibras dos meios filtrantes (26).