PNEU POSSUINDO CARACTERÍSTICAS OTIMIZADAS PARA O CONFORTO DA MARCHA DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "PNEU POSSUINDO CARACTERÍSTICAS OTIMIZADAS PARA O CONFORTO DA MARCHA DE UM VEÍCULO". Um pneu (70) para um veículo, representável por um modelo dinâmico de pneu em anel rígido (1) com parâmetros concentrados, possui características construtivas substancialmente equivalentes a parâmetros concentrados que incidem nos seguintes intervalos correspondentes a pré-estabelecidos índices de conforto: rb = 100 - 300 (Ns/m) rbt+ 2 - 40 (Nms/rad) rcz = 100 - 350 (Ns/m) rct = 10 - 90 (Nms/rad) CRx = 18.000 - 70.00 (N), onde rb é um amortecimento de funcação radial do modelo dinâmico de pneu (1); rbt é um amortecimento de fundação torcional do modelo dinâmico de pneu (1); rcz é um amortecimento residual radial do modelo dinâmico de pneu (1), rct é um amortecimento residual torcional do modelo de pneu (1); e Ckx é uma rigidez de deslizamento de um modelo em escova da banda de rodagem (71).