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Dado oficial do INPI

SEÇÃO CONDUTORA PARA UMA MOLDURA DE ESTATOR DE UMA MÁQUINA DINAMOELÉTRICA DE FASES MÚLTIPLAS E MÉTODO PARA A MONTAGEM DE SEU ENROLAMENTO

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · CA1995000284

Dados do pedido

Número

PI9507850

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/05/1995

Publicação

16/09/1997

PCT

CA1995000284

Andamento no INPI

  1. Depósito12/05/95
  2. Publicação16/09/97
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 12/05/1995, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 21/03/2000. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Hydro-Québec

CA

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Inventores

B. F. (pessoa física)

CA

P. C. (pessoa física)

CA

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

264.504 · 23/06/1994

Resumo técnico

Patente de Previlégio de Invenção: SEÇÃO CONDUTORA PARA UMA MOLDURA DE ESTATOR DE UMA MÁQUINA DINAMOELÉTRICA DE FASES MÚLTIPLAS E MÉTODO PARA A MONTAGEM DE SEU ENROLAMENTO". A moldura de estator é provida de uma série de fendas paralelas alongadas para receber seções condutoras. A seção condutora incluem dois lados paralelos (6,8) compreendendo uma seção transversal retangular para ajustar correspondentes fendas paralelas na moldura do estator de modo que os dois lados definam um plano. Referida seção condutora ainda inclue ao mesmo uma cabeça condutora (10) compreendendo uma seção transversal retangular conectando duas extremidades adjacentes dos dois lados paralelos. A cabeça compreende um corpo em formato de U quando vista de uma vista superior perpendicular plana, e no formato de onda quando vista de uma vista frontal ao referido plano. A cabeça compreende ainda superfícies superior e inferior. A superfície superior faceia um lado plano enquanto a superfície inferior faceia apenas o lado oposto do plano. A seção condutora vantajosamente permite a eficiência de um motor a ser ampliado desde que o fator do espaço de fenda alto, vindo a permitir que as seções tenham cabeças menores, e assim reduzindo o peso do motor e a perda de calor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

21/03/2000

RPI 1524

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

16/09/1997

RPI 1398

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