DISCO DE EMBREAGEM PARA UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO PARA USO EM VEICULO AUTOMOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um disco de embreagem para uma embreagem de fricção para uso em veículo automotor, consistindo de um cubo, concêntrico a um eixo de rotação, com disco de cubo, de um suporte de revestimento com revestimentos de fricção, disposto de um lado, de uma chapa de cobertura, disposta do outro lado, que está ligada com o suporte de revestimento à prova de torção, molas helicoidais para a zona de carga, que estão dispostas em janelas do disco de cubo, por um lado, assim como de suporte de revestimento e chapa de cobertura, por outro lado, e com uma extremidade em canto de comando da janela de suporte de revestimento e da chapa de cobertura, e com a outra extremidade, pelo contrário, encontrado em lóbulos de encosto de discos de fricção de carga dispostos em ambos os lados do disco de cubo, dos quais apresenta pelo menos um filete para recepção de lóbulos de encosto em um corpo de base em forma de anel, deve ser formada com discos de fricção de carga de tal forma que também no caso da posição desfavorável do lóbulo de encosto (28) relativamente a um canto de comando acoplado, as tensões que são produzidas pelas forças aplicadas por um momento de torção induzido, podem ser delimitadas. Além disso o lóbulo de encosto (28) é formado em peça única tanto com o filete (51) como também com o escoramento (56) formado em ângulo, e na zona de ataque da mola (8) está equipada com um reforço de seção transversal (57) elasticamente deformável quando da aplicação da força.