Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
16/03/1999
RPI 1471
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Dado oficial do INPI
DISPOSIÇÃO DE ACIONAMENTO PARA UM VEÍCULO AUTOMOTOR
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE1992000836
Dados do pedido
Número
PI9206589Tipo
Patente de Invenção
Depósito
29/09/1992
Publicação
21/11/1995
PCT
DE1992000836 Andamento no INPI
- Depósito29/09/92
- Publicação21/11/95
- Arquivado12/03/96
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 16/03/1999. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
M. A. (pessoa física)
DE
Inventores
D. L. (pessoa física)
DE
D. D. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. O. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. S. (pessoa física)
DE
F. N. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
U. A. (pessoa física)
DE
W. T. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
P 41 33 059.5 · 04/10/1991
Resumo técnico
A disposição de acionamento para um veículo auto-motor abrange um motor de combustão interna (1) com pelo menos um membro de ajuste (29) controlável por um acionamento de ajuste (27), o qual influência sua potência e/ou seu torque e/ou seu número de rotações; uma disposição geradora elétrica (3) acionada pelo motor de combustão interna (1); pelo menos um motor elétrico (11) que aciona o veículo automotor, alimentado a partir da disposição geradora (3) e um controle eletrônico (19) que,por um lado, controla pelo menos um acionamento de ajuste (27) e, por outro lado, controla a potência elétrica gerada pela disposição geradora (3) e/ou a potência elétrica recebida pelo motor elétrico (11), em função do ajuste de um pedal (23). A disposição abrange meios para detecção de um valor real do número de rotações do motor de combustão interna (1), bem como meios para detecção de um valor real da potência gerada pela disposição geradora. O controle (19) abrange meio de regulagem do número de rotações (33),que mantêm o número real de rotações em um valor teórico do número de rotações predeterminado e meio de regulagem de potência (37), que mantêm a potência elétrica real em um valor teórico de potência predeterminado. Uma memória de dados (31) está associada ao controle (19), estão armazenados dados de campo de características para combinações de dados para o valor teórico de potência com dados para o valor teórico do número de rotações e/ou dados para o ajuste de pelo menos um acionamento de ajuste (27). O controle (19) seleciona as combinações de dados em função do ajuste do pedal (23). As combinações de dados determinam os pontos operacionais do campo de característica de motor para Optima de pelo menos um parâmetro operacional, por exemplo de consumo mínimo de combustível e/ou de emissão mínima de substâncias nocivas e/ou de desenvolvimento mínimo de ruídos. Com base em potência constante do motor de combustão interna (1) ou da disposição geradora (3), os campos de características dos parâmetros podem ser atualizados.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
28/04/1998
RPI 1427
Solicitação de exame técnico
#4.1
12/03/1996
RPI 1319
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
21/11/1995
RPI 1303
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