UNIÃO DE TUBOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "UNIÃO DE TUBOS". A invenção refere-se a uma união de tubos, com um elemento de luva, que apresenta uma seção roscada interna, que se estende da extremidade axialmente para dentro, à qual se segue uma seção não roscada, e com um elemento de pino, que apresenta uma seção roscada formada de modo complementar ao elemento de luva, à qual se segue uma seção não roscada, que se estende até a extremidade frontal, também designada como lábio e as seções não roscadas entram em contato uma com a outra no estado aparafusado e formam um sistema de vedação metálico, sendo que o sistema de vedação está dotado de duas zonas de contato distanciadas uma da outra e das quais pelo menos uma zona de contato apresenta contornos de seção transversal geometricamente diferentes. A invenção está caracterizada pelo fato de que a zona de contato que apresenta uma distância menor da extremidade (5) do lábio (4) está formada como assento de proteção e a zona de contato que apresenta uma distância maior da extremidade (5) do lábio (4) está formada como assento de vedação, sendo que para o assento de vedação são escolhidos uma distância para a entrada de rosca e um grau da deformação por flexão (1), que produz para o assento de vedação uma pressão de superfície de pelo menos seis vezes a pressão de superfície teoricamente necessária, mas, no máximo, 90% do limite de alongamento, em relação ao material utilizado, sendo que o grau da deformação por flexão (1) é sempre maior do que a sobreposição de rosca na região da entrada de rosca e por entrada de rosca está definido um plano, no qual a rosca de pino e a de luva têm o primeiro contato no lado do lábio e que para o assento de proteção é escolhida uma distância da extremidade (5) do lábio (4), por um lado, e do assento de vedação, por outro lado, bem como um grau de deformação (1) 1,15 a 1,30 vezes mais alto em relação ao assento de vedação, que, na dependência do grau de deformação por flexão (1) escolhido do assento de vedação, produz uma tensão total no assento de vedação, mesmo levando em consideração tolerâncias de fabricação, bem como a sobreposição de cargas e momentos, que atuam externamente, depois do aparafusamento, sob conservação total da função de vedação, que é, no máximo igual ou menor do que o limite de elasticidade do material utilizado.