Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
Arquivamento - Art. 38 § 2º LPI.
22/06/1999
RPI 1485
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Dado oficial do INPI
DISPOSIÇÃO DE ACIONAMENTO E DE FREIO PARA UM VEÍCULO AUTO-MOTOR
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE1992000907
Dados do pedido
Número
PI9206413Tipo
Patente de Invenção
Depósito
22/10/1992
Publicação
10/09/1996
PCT
DE1992000907 Andamento no INPI
- Depósito22/10/92
- Publicação10/09/96
- Exame19/12/95
- Deferimento22/04/98
- Arquivado
- Em vigor
Pedido deferido em 22/04/1998, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 22/06/1999. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
M. A. (pessoa física)
DE
Inventores
D. L. (pessoa física)
DE
D. D. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. O. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. S. (pessoa física)
F. N. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
U. A. (pessoa física)
DE
W. T. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
P 41 39 443.7 · 29/11/1991
Resumo técnico
Patente de Invenção: DISPOSIÇÃO DE ACIONAMENTO E DE FREIO PARA UM VEÍCULO AUTO-MOTOR". A disposição de acionamento e de freio para um veículo em função do ajuste de um pedal de marcha (11), um dispositivo (15) que ajusta a direção de rotação de acionamento do motor elétrico (7) para a frente ou para trás, e meios (27) para detectar a velocidade de marcha do veículo. Para o comando da força de freagem de uma disposição de freio de fricção (17) atuante ao menos sobre uma roda (9) do veículo é previsto um acionamento posicionador (23), o qual é comandado por um comando eletrônico (25) para uma posição de freagem quando o pedal de marcha (11) tiver sido colocado em uma posição de marcha por um tempo mais longo do que um período predeterminado e ao mesmo tempo a velocidade de marcha detectada for igual a zero e/ou quando os meios (27) associados ao comando (25) detectarem uma direção efetiva de movimento do veículo que seja contrária à direção de marcha escolhida no dispositivo seletor (15).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
22/04/1998
RPI 1426
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
10/09/1996
RPI 1345
Solicitação de exame técnico
#4.1
19/12/1995
RPI 1307
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