Resumo técnico
A invenção se refere a uma embreagem limitadora do momento de rotação (5), na qual se encontram dispostos vários orgãos de arraste (19), conformados como corrediças, distribuídos sobre a periferia, de modo deslizante no cubo (10) de embreagem. A unidade está recebida numa manga ou luva (7) de embreagem, de modo girável. Os orgãos de arraste (19) são forçados, por meio de um arranjo de molas de pressão (38, 39) e mediante ressaltos de ligação ou engate (32), por meio de uma superfície (25) para tranmissão do momento de rotação, prevista na cabeça dos ressaltos, para dentre de recessos (22) de configuração correspondente, previstos na manga de embreagem (7). Devido à disposição das molas de pressão (39) e das superfícies de ligação (30, 31) dos orgãos de arraste (19) e ainda das superfícies de transmissão do momento de rotação (25) de modo igualmente orientado em direção às molas de pressão (38, 39), há atuação, na transmissão do momento de rotação pela manga de embreagem (7), na direção (N) de transmissão do momento de rotação, sobre os orgãos de arraste (19), de um momento contrário no momento de basculamento resultante da transmissão do momento de rotação pelas molas (38, 39). Daí resulta um melhorado comportamento de ligação ou engate e desengate e desempenho contra desgaste.