Concessão da patente
#16.1
10 (dez) anos contados a partir de 05/05/2020, observadas as condições legais
05/05/2020
RPI 2574
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Dado oficial do INPI
DISPOSITIVO DE FRENAGEM ACIONADO POR MEIO DE PRESSÃO PARA VEÍCULOS E VEÍCULO COM UM DISPOSITIVO DE FRENAGEM
ConcedidaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0902429Tipo
Patente de Invenção
Depósito
29/07/2009
Publicação
20/04/2010
Andamento no INPI
- Depósito29/07/09
- Publicação20/04/10
- Exame
- Deferimento10/03/20
- Concessão05/05/20
- Em vigor29/07/29
Patente concedida em 05/05/2020 e em vigor até 29/07/2029. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:29/07/2029
Última movimentação publicada pelo INPI: 05/05/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
MAN NUTZFAHRZEUGE AG
DE
MAN Truck & Bus AG
DE
Inventores
K. K. (pessoa física)
DE
T. H. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2008 035 335.3 · 29/07/2008
Resumo técnico
DISPOSITIVO DE FRENAGEM ACIONADO POR MEIO DE PRESSÃO PARA VEÍCULOS E VEÍCULO COM UM DISPOSITIVO DE FRENAGEM. Dispositivo de frenagem (1) para veículo com um primeiro elemento de frenagem (6) acionável pelo meio de pressão e um segundo elemento de frenagem acionável pelo meio de pressão, com um primeiro circuito de frenagem (2) provido de um reservatório de meio de pressão (12), circuito este de frenagem (2) que pode ser conectado ao primeiro elemento de frenagem (6) através de pelo menos um tubo conector (22, 24) a fim de acionar o elemento de frenagem (6) com o meio de pressão, através desse tubo conector (22, 24) e um segundo circuito de frenagem (3), que pode ser conectado ao segundo elemento de frenagem (7) através de pelo menos um tubo conector (22, 24) a fim de acionar o segundo elemento de frenagem (7) com o meio de pressão através desse tubo conector (22, 24) . De acordo com a invenção, o dispositivo de frenagem (1) apresenta um primeiro dispositivo de válvula piloto (8), através do qual o primeiro elemento de frenagem (6) pode ser conectado tanto ao primeiro circuito de frenagem (2) como também ao segundo circuito de frenagem (3), e um segundo dispositivo de válvula piloto (9), através do qual o segundo elemento de frenagem (7) pode ser conectado tanto ao primeiro circuito de frenagem (2) como também ao segundo circuito de frenagem (3)
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
10/03/2020
RPI 2566
Exigência preliminar
#6.21
24/09/2019
RPI 2542
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
22/01/2019
RPI 2507
Alteração de nome deferida
#25.4
Nome Alterado de: MAN Nutzfahrzeuge AG
10/01/2012
RPI 2140
Publicação do pedido de patente
#3.1
20/04/2010
RPI 2050
Pedido de patente depositado
#2.1
03/11/2009
RPI 2026
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