MÉTODO PARA A REGENERAÇÃO DE FILTRO DE PARTÍCULAS ALOJADO NA LINHA DE GÁS DE ESCAPE DE UM MOTOR DIESEL VEICULAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA A REGENERAÇAO DE FILTRO DE PARTÍCULAS ALOJADO NA LINHA DE GÁS DE ESCAPE DE UM MOTOR DIESEL VEICULAR. A invenção refere-se a um método para a regeneração de um filtro de partículas (8) alojado na linha de gás de escape (4,7) de um motor diesel de veículo (1), parcialmente carregado com partículas de fuligem separadas. O motor diesel é equipado com um dispositivo de frenagem de motor, do qual faz parte também um freio aerodinâmico (19) alojado na linha de gás de escape em curso ascendente do filtro de partículas (8), e com um dispositivo de injeção de combustível com válvula injetora (16) por cilindro (2) . O método, de acordo com a invenção, destaca-se pelo fato de a regeneração do filtro de partículas (8) ser iniciadas após introdução de uma fase de frenagem do motor e então ser realizada dentro desta, como segue: é injetada uma determinada quantidade de combustível diesel nos cilindros (2) do motor diesel (1) freado por travão de escape do motor em momentos respectivamente após o ponto morto superior de pistão (OT) . Além disso o freio aerodinâmico (19) é tornado parcialmente apto para ser atravessado ou parcialmente para ser circulado pela mistura de gás quente acumulada feita de uma determinada quantidade de combustível evaporado não consumido e de uma determinada quantidade de ar comprimido Durant a operação de frenagem do motor. Esta mistura de gás quente que atravessa o freio aerodinâmico chega então em curso descendente até o filtro de partículas (8), onde produz uma ignição inicial da fuligem separada no filtro de partículas (8), atuando como meio de oxidação altamente eficaz, e ajuda em seguida sua oxidação ativada.