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Dado oficial do INPI

DETECÇÃO DE CARGA EM UM TREM DE POUSO DE AERONAVE

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2008063743

Dados do pedido

Número

PI0818602

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

13/10/2008

Publicação

22/04/2015

PCT

EP2008063743

Andamento no INPI

  1. Depósito13/10/08
  2. Publicação22/04/15
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 05/04/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Messier-Dowty Limited

GB

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Inventores

I. B. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Prioridades unionistas

GB

07 19732.0 · 09/10/2007

Resumo técnico

DETECÃÃO DE CARGA EM UM TREM DE POUSO DE AERONAVE.A presente invenção refere-se a um trem de pouso para uma aeronave que compreende: uma perna absorvedora de choque (1) com partes telescópicas inferiores e superiores (2, 3), sendo que a parte superior (2) é conectável à fuselagem da aeronave; um braço (4) que se estende longitudinalmente em relação à aeronave e transporta uma roda de pouso, (7, 7"), e conectada de forma pivotante por um pivô principal (5) à parte inferior (3) da perna absorvedora de choque; e uma unidade de reação de carga (9) conectada entre o braço (4) e a perna absorvedora de choque (1) para reagir com a carga aplicada entre o braço e perna absorvedora de choque na aterrissagem, e um indicador (60) para monitorar a carga aplicada à unidade de reação de carga (9) na aterrissagem. A unidade de reação de carga (9) pode ser conectada entre uma extremidade dianteira do braço (4) e uma parte superior (2) da perna absorvedora de choque para fazer com que a engrenagem atue como um trem de pouso semilevantado. Alternativamente, a unidade de reação de carga (9) pode ser conectada entre o braço (4) e a parte inferior (3) da perna absorvedora de choque para atuar como um compensador de passo. O braço (4) pode compreender uma alavanca de bogie com rodas de pouso dianteira e traseira (7, 7!) com o pivô principal (5) entre as mesmas. A unidade de reação de carga (9) compreende, de preferência, uma unidade de pressão fluida e o indicador (60) compreende um indicador mecânico que opera em um limite de pressão predeterminado.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Em virtude do arquivamento publicado na RPI 2343 de 01-12-2015 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantido o arquivamento do pedido de patente, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

05/04/2016

RPI 2361

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente às 6ª e 7ª anuidades.

01/12/2015

RPI 2343

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

22/04/2015

RPI 2311

15.9

Perda da prioridade GB0719732.0 de 09/10/2007 reivindicada no PCT/EP2008/063743, conforme as disposições previstas na Lei 9.279 de 14/05/1996 (LPI) art. 16 § 7°, Decreto nº. 635 de 21/08/1992 e Convenção da União de Paris (revista em Estocolmo 14/07/1967), art. 4º, alínea C, item 1. Esta perda se deu pelo fato do Brasil não aceitar restauração de prioridade (reserva do Brasil de acordo com a regra 49ter.1 alínea (g) e 49ter.2 alínea (h) do Regulamento de Execução do PCT), restauração esta que foi concedida pela OMPI, já que o prazo para o depósito internacional com reivindicação de prioridade ultrapassou os 12 meses.

22/04/2015

RPI 2311

Alteração de dados cadastrais

#1.1

23/08/2011

RPI 2120

Monitoramento de patentes

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