MÉTODO E SISTEMA PARA DETERMINAR COEFICIENTE DE ATRITO <109> PARA UM EVENTO DE ATERRISSAGEM DE AERONAVE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E SISTEMA PARA DETERMINAR COEFICIENTE DE ATRITO PARA UM EVENTO DE ATERRISSAGEM DE AERONAVE A presente invenção refere-se a um método e sistema para determinar o coeficiente de atrito de solo-para-pneu para um evento de aterrissagem de aeronave, o método compreendendo: fornecer uma pluralidade de parâmetros de dados de aeronave, incluindo a aceleração vertical da aeronave, para um modelo computacional de aeronave e modelar repetidamente o evento de aterrissagem com o uso do modelo computacional de aeronave através da variação de uma ou mais condições iniciais do modelo de aeronave até uma compatibilidade melhor entre um valor modelado de aceleração vertical da aeronave e o valor fornecido de aceleração vertical da aeronave ser determinada; fornecer as condiçõpes iniciais de modelo computacional de aeronave associadas à melhor compatibilidade de valores de aceleração vertical da aeronave modelados e fornecidos para um modelo computacional de trem de pouso e também fornecer um valor de tensão derivado de um primeiro sensor localizado no trem de pouso da aeronave para o modelo computacional de trem de pouso, o modelo computacional de trem de pouso um valor para o coeficiente de atrito de solo-para-pneu como uma condição variável; modelar o trem de pouso para gerar um valor de tensão modelado e comparar o valor de tensão modelado com o valor de tensão medido; e repetir a etapa de modelagem de trem de pouso com um valor diferente para coeficiente de atrito de solo-para-pneu até uma compatibilidade melhor entre o valor de tensão modelado e o valor de tensão medido ser determinada e emitir o respectivo valor de coeficiente de atrito.