SISTEMA DE TRANSPORTE COM VEÍCULO PROPULSIONADO PNEUMATICAMENTE E ESTAÇÃO COM VIGA ELEVÁVEL

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE TRANSPORTE COM VEÍCULO PROPULSIONADO PNEUMATICAMENTE E ESTAÇÃO COM VIGA ELEVÁVEL. A invenção refere-se a um sistema de transporte que emprega via elevada composta por vigas autoportantes apoiadas em pilares, as quais servem de apoio e de duto de propulsão pneumática para os veículos. A estação de embarque e desembarque (16) compreende uma viga autoportante móvel verticalmente (20) que apresenta um comprimento suficiente para apoiar integralmente um veículo (4). A viga móvel (20) se encontra nivelada com a via elevada (1) de modo a não apresentar solução de continuidade com os trilhos (11) e com o duto (5) de propulsão do ar dos ventiladores (14). Quando a viga autoportante móvel (20) suportando o veículo (4) está na posição térrea ocorre uma descontinu idade dos trilhos (11) e do duto (5) de propulsão do ar dos ventiladores (14). Para isso as válvulas (16) devem ser comandadas a fim de impedir que os ventiladores (14) continuem soprando ar através do duto (5) aberto, resultado do deslocamento vertical da viga móvel (20). São previstos meios de vedação (18) da viga móvel (20) com a via elevada (1), a fim de impedir fuga significativa de fluxo de ar quando as mesmas estão alinhadas. Também é previsto um mecanismo de movimentação vertical (19) da viga móvel (20). A viga autoportante móvel (20) é dotada de sensores (21) para identificação e controle da sua posição em relação a via elevada (1) e ao solo. O mecanismo de movimentação (19) do conjunto viga-veículo (20, 4) pode ser um sistema hidráulico, um sistema de fuso acionado por motor elétrico e engrenagens fixas na via, um sistema de engrenagens e corrente acionada por motor elétrico ou um sistema de cabo de aço tracionado por motor elétrico. O mecanismo de elevação (19) é do tipo regenerativo, isto é, emprega contrapeso (22) para compensar o peso da viga autoportante móvel (20) e do próprio veículo (4), resultando em um consumo de energia limitado ao deslocamento vertical somente do peso dos passageiros a serem elevados.