MECANISMO DE ACIONAMENTO DE PORTA DE VEÍCULO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Classificação IPC

Resumo técnico

MECANISMO DE ACIONAMENTO DE PORTA DE VEÍCULO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS. A invenção refere-se a um mecanismo dotado de atuadores lineares de acionamento de porta deslizante de veículos de transporte de passageiros que possui um eficaz sistema de proteção contra abertura não programada. O mecanismo compreende três trilos onde deslizam as folhas das portas: superior (1), inferior (2) e intermediário (3). Os trilhos superior (1) e intermediário (3) são posicionados pelo lado interno da carroceria do veículo, enquanto que o trilho inferior (2) é posicionado pelo lado inferior do piso do veículo. Os trilhos (1 e 2) são posicionados inclinadamente, de modo que as portas ao se abrirem se movimentam pelo lado externo da carroceria do veículo. O trilho intermediário (3) é paralelo a parede da carroceria do veículo. As folhas das portas são interligadas aos carros (4) dos trilhos por meio de braços (5). O mecanismo de movimentação da porta (6) compreende um atuador linear (61) cujo corpo é fixado na estrutura do veículo e a sua haste (62) empurra um carro ao longo do trilho intermediário (30. O carro do trilho intermediário (3) é formado por uma placa horizontal (63) que inferiormente possui mancais (64) de deslizamento no trilho e superiormente um mancal maior (65) onde trespassam duas hastes paralelas (66) que são transversais ao trilho. As extremidades das hastes (66) voltadas para o exterior do veículo são fixadas em um mancal (67) que pivota no suporte da porta (8). Na extremidade interna das hastes (66) está fixado um garfo (68). O mecanismo de travamento da porta (7) compreende um atuador linear transversal (71) que é fixado na estrutura da carroceria do veículo próximo ao fim de curso de fechamento da porta (9) e apresenta um carretel (72) na extremidade da sua haste, uma trava (74) que se engata no garfo (68) das hastes paralelas (66) após vencer a pressão de uma mola, impedindo a abertura involuntária da porta, e um solenóide (73) que traciona a (74) trava para liberar a abertura da porta.