ESTRATÉGIA DE CONTROLE E POTÊNCIA INTEGRADA DE VEÍCULO PARA SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO COM PLACA FRIA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ESTRATÉGIA DE CONTROLE E POTÊNCIA INTEGRADA DE VEÍCULO PARA SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO COM PLACA FRIA. A presente invenção refere-se a uma estratégia de controle e potência integrada de veículo para um sistema de refrigeração com placa fria para um veículo móvel. O sistema é essencialmente um sistema de refrigeração híbrido que inclui um sistema de resfriamento com placa fria convencional bem como um sistema de refrigeração a bordo que carregará as placas frias quando as placas perdem um pouco da sua capacidade refrigerante. O sistema exige mínima capacidade de gerador porque o sistema integrado a bordo tem um compressor de partida gradual de tiragem de baixa potência. Quando o veículo está em uso, o compressor somente energizará se o efeito de resfriamento residual diminui das placas, portanto o efeito híbrido. Depois que o veículo é retomado para sua base inicial, existe capacidade para engatar uma ligação de potência de suporte e fazer funcionar o compressor a partir da potência de suporte.