CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO AUTOMÓVEL AUTOMATIZADA E PROCESSO PARA CONTROLE DE CÂMBIO DE UMA CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO AUTOMÓVEL AUTOMATIZADA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO AUTOMÓVEL AUTOMATIZADA E PROCESSO PARA CONTROLE DE CÂMBIO DE UMA CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO AUTOMÓVEL AUTOMATIZADA A presente invenção refere-se a uma caixa de câmbio automatizada de um automóvel, com um eixo de entrada, um eixo de saída e várias marchas engatáveis seletivamente, sendo que o eixo de entrada está emligação com um motor de acionamento através de uma embreagem de motor engrenável e desengrenável, e está prevista uma embreagem de fricçãocontrolável adicional como embreagem de câmbio de carga para, se necessário, uma transição de ao menos uma das embreagens de câmbio. Em umadisposição aperfeiçoada em termos de técnica de funcionamento e relativamente a uma reequipagem de uma caixa de câmbio existente, a embreagemde câmbio de carga (K') é ativa diretamente entre o motor de acionamento (M) e o eixo de saída (W2 ou W5), na medida em que a embreagem de câmbio de carga (K') fica disposta no lado de entrada da caixa de câmbio (1, 1') coaxialmente à embreagem de motor (K), na medida em que os eixos de transmissão (W1 ou W1, W2, W4) que se encontram axialmente entre a embreagem de câmbio de carga (K') e o eixo de saída (W2 ou W5) são executados como eixos ocos, e na medida em que o eixo de saída (W2 ou W5) dentro desses eixos de transmissão (W1 ou W1, W2, W4) é prolongado até a parte da embreagem de câmbio de carga (K') do lado da transmissão.