CONJUNTO DE DIFERENCIAL DE ACOPLAMENTO DE TORQUE E VEÍCULO COM TRAÇÃO EM TODAS AS RODAS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONJUNTO DE DIFERENCIAL DE ACOPLAMENTO DE TORQUE E VEÍCULO COM TRAÇÃO EM TODAS AS RODAS". É provido um conjunto de diferencial de acoplamento de torque para uso em eixo auxiliar de um veículo com tração em todas as rodas. O conjunto de diferencial de acoplamento de torque compreende um primeiro tubo definindo um elemento de admissão, o mecanismo de diferencial, um dispositivo de acoplamento de torque com um conjunto de embreagem provida para transmitir um torque de tração a partir do primeiro tubo para o mecanismo de diferencial e um mecanismo de desconexão que pode ser mudado seletivamente entre uma posição desconectada quando o mecanismo de diferencial é desconectado do dispositivo de acoplamento de torque e uma posição conectada quando o mecanismo de diferencial é engatado de forma acionada ao dispositivo de acoplamento de torque de modo que o conjunto de embreagem transmite torque a partir do primeiro tubo para o mecanismo de diferencial quando o dispositivo de acoplamento de torque está em uma posição ativada e o mecanismo de desconexão está na posição conectada. O dispositivo de acoplamento de torque, e o mecanismo de diferencial, são dispostos dentro do alojamento.