Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL
03/07/2018
RPI 2478
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Dado oficial do INPI
TRUQUE, PARTICULARMENTE PARA UTILIZAÇÃO EM UM VAGÃO FERROVIÁRIO E VAGÃO FERROVIÁRIO
IndeferidaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0500029Tipo
Patente de Invenção
Depósito
06/01/2005
Publicação
10/07/2007
Andamento no INPI
- Depósito06/01/05
- Publicação10/07/07
- Exame
- Indeferido03/07/18
- Concessão
- Em vigor
Pedido indeferido em 03/07/2018 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 03/07/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Asf-Keystone, Inc.
US
Inventores
J. R. (pessoa física)
BR
Dados técnicos
Classificação IPC
Resumo técnico
"TRUQUE, PARTICULAMENTE PARA UTILIZAÇÃO EM UM VAGÃO FERROVIÁRIO E VAGÃO FERROVIÁRIO". A presente invenção refere-se a um truque, particulamente para utilização em um vagão ferroviário, compreendendo pelo menos dois quadros laterais (2) substancialmente paralelos e alinhados entre si unidos entre si por meio de pelo menos uma travessa central (3), a travessa (3) definindo uma cavidade central (31) cuja segunda superfície (33) apresenta uma endentação (35) localizada em sua porção substancialmente superior composta por um rebaixo substancialmente em forma de cunha apresentando uma altura de substancialmente 77,7 mm e que se estende por substancialmente cerca de 35 mm da segunda superfície (33). Com isso, não há o surgimento de protuberâncias nem tampouco desgastes acentuados nos componentes do sistema de amortecimento da suspensão do truque.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Indeferimento
#9.2
17/04/2018
RPI 2467
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
27/06/2017
RPI 2425
Publicação do pedido de patente
#3.1
10/07/2007
RPI 1905
Pedido de patente depositado
#2.1
15/02/2005
RPI 1780
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