ARQUITETURA DE SISTEMA DE FRENAGEM PARA AERONAVE E PROCESSO DE GESTÃO DE UMA ARQUITETURA DE SISTEMA DE FRENAGEM PARA AERONAVE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"ARQUITETURA DE SISTEMA DE FRENAGEM PARA AERONAVE E PROCESSO DE GESTÃO DE UMA ARQUITETURA DE SISTEMA DE FRENAGEM PARA AERONAVE". A invenção se refere a uma arquitetura para um sistema de frenagem para uma aeronave equipada com uma pluralidade de trens de aterragem, cada uma suportando uma pluralidade de rodas, das quais pelo menos algumas são equipadas com freios (1, 2, ..., 8), a arquitetura compreendendo pelo menos dois computadores de frenagem (A, B), cada um tendo dois módulos (A1, B4), de forma que, em cada computador um dos módulos (A1, B1) controla uma primeira fração dos freios (1, 4, 5, 8) e o outro módulo (A2, B2) controla uma segunda fração dos freios (2, 3, 6, 7) complementar à primeira. De acordo com a invenção, a arquitetura é configurada para operar em qualquer dos seguintes modos de operação:. um primeiro modo normal no qual ambos módulos (A1, A2) de um dos computadores de frenagem estão ativos para controlar todos os freios; . um segundo modo normal no qual ambos módulos (B1, B2) do outro computador de frenagem estão ativos para controlar todos os freios; e um modo alternativo no qual um módulo (A2) de um dos computadores de frenagem e um módulo (B1) do outro computador de frenagem estão ativos para controlar todos os freios.