10.1
Referência: Conforme solicitado através da petição DEINPI/SP 018070025427 de 26.04.2007.
02/01/2008
RPI 1930
Dados do pedido
Número
PI0202541Tipo
Depósito
Publicação
O próprio depositante desistiu do pedido. O processo foi encerrado sem chegar a patente.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 02/01/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
NGK Spark Plug CO LTD
JP
Inventores
K. N. (pessoa física)
JP
M. S. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Resumo técnico
"VELA DE IGNIÇÃO". A presente invenção refere-se à vela de ignição (100) utilizada para ignição de motores de combustão interna como motor de automóvel. A vela de ignição (100) no estado da técnica provida do isolador (2) à base de alumina com uma parte da superfície externa revestida da camada (2d) de vitrificante, abarca como componentes deste vitrificante o óxido de chumbo, e este por estar enquadrado nos metais pesados classificados pode trazer problemas ambientais no uso em larga escala. A presente invenção visa minimizar sua presença dentro da composição do vitrificante ou suprimir completamente com a substituição pelo uso dos vitrificantes à base de silicatos e boratos, que via de regra geram problemas no processo de fabricação e degeneração das características dielétricas e mecanicas para desempenho das suas funções como a vela de ignição (100) no motor de combustão interna. E a presente invenção com a adição de elementos dos metais alcalinos juntamente com outros elementos permitem abaixamento do ponto de amolecimento conseqüente favorecimento da operação em relativa baixa temperatura, evitando-se incidência das falhas na camada (2d) do vitrificante e aparecimento de oxidação no castelo metálico (1) além de conferir as características para sua performance requeridas.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Referência: Conforme solicitado através da petição DEINPI/SP 018070025427 de 26.04.2007.
02/01/2008
RPI 1930
#3.1
18/05/2004
RPI 1741
#2.1
30/07/2002
RPI 1647
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