PNEU PARA RODAS DE VEÍCULO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR AS TENSÕES PRESENTES ENTRE A CARCAÇA E A ESTRUTURA DE REFORÇO ANELAR EM UM PNEU PARA RODAS DE VEÍCULO

Classificação IPC

Resumo técnico

"PNEU PARA RODAS DE VEÍCULO, E MÉTODO PARA CONTROLAR AS TENSÕES PRESENTES ENTRE A CARCAÇA E A ESTRUTURA DE REFORÇO ANELAR EM UM PNEU PARA RODAS DE VEÍCULO". Pneu para rodas de veículos, que compreende uma carcaça toroidal que tem uma porção de coroa central e duas paredes laterais axialmente opostas que terminam em um par de talões, cada um com no mínimo dois núcleos, dita carcaça sendo dotada de uma estrutura de reforço que consiste essencialmente de no mínimo uma lona de tecido emborrachado, dita estrutura de reforço tendo suas extremidades fixadas a ditos núcleos de reforço anelares e um perfil neutro, que se situa em um plano de seção transversal radial que se estende axialmente a partir de um talão até o outro, interceptando a seção transversal de um campo que encerra os ditos núcleos de reforço anelares, o dito perfil neutro tendo uma curvatura contínua sem pontos de inflexão ao longo de sua extensão entre os ditos talões, no qual no mínimo um elemento de reforço auxiliar é fornecido entre a dita estrutura de reforço e os ditos núcleos de reforço anelares.