(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

PNEU AUTO-SUSTENTÁVEL PARA RODAS DE VEÍCULOS E MÉTODO DE FABRICAR O MESMO.

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · IT2001000500
Falar com especialista

Dados do pedido

Número

PI0115738

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/09/2001

Publicação

28/12/2004

PCT

IT2001000500
Ver no INPI

Andamento no INPI

  1. Depósito28/09/01
  2. Publicação28/12/04
  3. Exame
  4. Deferimento26/05/09
  5. Concessão03/11/09
  6. Expirado13/10/21

Carta-patente expirada em 13/10/2021: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 13/10/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Pirelli Pneumatici S.p.A.

IT

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

M. B. (pessoa física)

IT

R. C. (pessoa física)

IT

S. G. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Classificação IPC

B29D 30/10B29D 30/18B60C 15/00B60C 15/06B60C 17/00

Resumo técnico

"PNEU AUTO-SUSTENTÁVEL PARA RODAS DE VEÍCULOS E MÉTODO DE FABRICAR O MESMO". Um pneu auto-sustentável para rodas de veículos compreende uma estrutura de carcaça (2) tendo pelo menos uma camada de carcaça (3a, 3b) munida de abas extremas (19, 21) em relação de acoplamento com respectivas estruturas de reforço anular (4) dispostas em relação coaxial com um eixo de rotação geométrico do pneu em posições axialmente mutuamente espaçada e cada uma compreendendo pelo menos uma primeira camada intermediária anular circunferencialmente inextensível (5a); uma estrutura de cinta (6) aplicada à estrutura de carcaça (2) em uma posição radialmente externa da mesma; uma banda de rodagem (9) aplicada em uma posição radialmente externa à estrutura de cinta (6) e um par de costados (10) aplicados à estrutura de carcaça (2) em posições lateralmente opostas. O pneu auto-sustentável compreende pelo menos uma camada intermediária de enrijecimento elástico (11) disposta em pelo menos um dos costados (10) e tendo uma parte extrema radialmente interna (15) disposta pelo menos parcialmente em relação axial lado a lado contra a primeira camada intermediária de ancoragem anular (5a).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 28.09.2021

13/10/2021

RPI 2649

Concessão da patente

#16.1

03/11/2009

RPI 2026

Deferimento

#9.1

26/05/2009

RPI 2003

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

28/12/2004

RPI 1773

Relacionados

Do mesmo titular

CÂMARA EXPANSÍVEL PARA APARELHOS PARA FABRICAÇÃO DE PNEU, MÉTODO DE FABRICAR UMA CÂMARA EXPANSÍVEL PARA APARELHOS PARA FABRICAÇÃO DE PNEU, E, PROCESSO PARA FABRICAR PNEUSPROCESSO PARA A PRODUÇÃO DE UM POLÍMERO ELASTOMÉRICO EPOXIDADOMÉTODOS PARA PRODUZIR UM FIO E UM CORDONEL METÁLICOS PARA REFORÇAR UM MATERIAL ELASTOMÉRICO E FIO E CORDONEL METÁLICOS PARA REFORÇAR UM MATERIAL ELASTOMÉRICO.PROCESSO PARA FABRICAR UM PNEUMÁTICOProcesso para produzir um produto semi-acabado para fabricar pneus para rodas de veículos, método para produzir pneus para veículo, aparelho para produzir um produto semi-acabado, e, instalação para produzir pneus de veículoMÉTODO PARA FABRICAR UM PNEU, EM PARTICULAR PARA VEÍCULOS DE DUAS RODAS, E, PNEU PARA VEÍCULOS DE DUAS RODASPneu de alto desempenho para rodas de veículo possuindo desempenhos aperfeiçoados em duras condições de manipulação e conforto sob condições de direção normaisMÉTODOS PARA DETERMINAR A ASPEREZA DE UMA SUPERFÍCIE DE ROLAGEM NA QUAL UM PNEU ESTÁ ROLANDO E PARA CONTROLAR O COMPORTAMENTO DE UM VEÍCULO AO QUAL PELO MENOS UM PNEU ESTÁ MONTADO, SISTEMA PARA DETERMINAR A ASPEREZA DE UMA SUPERFÍCIE DE ROLAGEM NA QUAL UM PNEU ESTÁ ROLANDO, PNEU PARA UM VEÍCULO, E, RODA

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.