ARQUITETURA PARA UM SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENAGEM ADEQUADO PARA UMA AERONAVE.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"ARQUITETURA PARA UM SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENAGEM ADEQUADO PARA UMA AERONAVE". A invenção se refere a uma arquitetura para um sistema hidráulico de frenagem uma aeronave do tipo que tem ao menos um grupo (G) de unidades de trem de pouso principal (I, II), cada unidade de trem de pouso principal (I, II) compreendendo um número determinado de rodas, cada uma provida de um freio hidraulicamente atuado ( 9a... 9d, 109a... 109d, 209a... 209d), o grupo (G) de unidades de trem de pouso principal, ou cada um deles, sendo associado a um circuito hidráulico (C) provido de equipamentos hidráulicos e adaptado para conduzir fluido hidráulico sob pressão para todos os freios ( 9a... 9d, 109a... 109d,209a... 209d ) do grupo de trem de pouso, o fluido hidráulico sendo pressurizado por ao menos um sistema gerador de pressão (50) da aeronave associado a um sistema de suprimento de fluido hidráulico da aeronave. De acordo com a invenção os acumuladores (5, 105, 205) são conectados ao circuito (C), ou a cada um, em um número suficiente de acumuladores para alimentar dois pares de freio ( I. 1 e II 1, I.2 e II.2. I.3 e II.3 ), cada par de freio sendo montado em uma unidade de trem de pouso distinta (I e II), e uma bomba acionada eletricamente (30, 31) é disposta para manter um nível de pressão predeterminado em todos os acumuladores (5, 105, 205) do circuito (C) em questão.