MÉTODOS PARA CONTROLAR O MOVIMENTO DE UM VEÍCULO INCLUINDO PELO MENOS UMA RODA DOTADA DE UM PNEU, PARA CONTROLAR UM VEÍCULO TRAFEGANDO COM RODAS DE PNEUMÁTICOS, E PARA CONTROLAR O COMPORTAMENTO DE UM VEÍCULO EM MOVIMENTO, SISTEMA PARA CONTROLAR O COMPORTAMENTO DE UM VEÍCULO EM MOVIMENTO, E, RODA PNEUMÁTICA PARA VEÍCULOS.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÉTODOS PARA CONTROLAR O MOVIMENTO DE UM VEÍCULO INCLUINDO PELO MENOS UMA RODA DOTADA DE UM PNEU, PARA CONTROLAR UM VEÍCULO TRAFEGANDO COM RODAS DE PNEUMÁTICOS, E PARA CONTROLAR O COMPORTAMENTO DE UM VEÍCULO EM MOVIMENTO, SISTEMA PARA CONTROLAR O COMPORTAMENTO DE UM VEÍCULO EM MOVIMENTO, E, RODA PNEUMÁTICA PARA VEÍCULOS" A invenção se refere a um método, a um sistema e a uma roda de pneumático para medir as deformações da carcaça de um pneu em operação com a finalidade de empreender ação corretiva apropriada sobre o sistema de acionamento e/ou controle do veículo através da comparação das referidas deformações medidas com valores predeterminados das deformações. Mais especificamente, o método implementa as etapas de: medição da extensão das deformações características do perfil da carcaça de pelo menos um pneu colocado no veículo, em uma dada pressão de inflação, comparando os valores dessas deformações características com valores armazenados, representando o comportamento do pneu no estado medido de deformação, gerando um sinal para atuar em pelo menos um dispositivo, regulando pelo menos um mecanismo para controlar a atitude do referido veículo em movimento, correspondendo à ação que tem que ser empreendida sobre o referido mecanismo para manter o referido comportamento do veículo dentro dos limites de um comportamento predeterminado ou trazê-lo de volta para dentro desses limites.