PNEU DE ALTO DESEMPENHO PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"PNEU DE ALTO DESEMPENHO PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO, E, PROCESSO PARA PROMOVER UMA DISTRIBUIÇÃO UNIFORME DE UM COMPOSTO DE BANDA DE RODAGEM DE UM PNEU DURANTE VULCANIZAÇÃO EM UM MOLDE APROPRIADO". Um pneu de alto desempenho (1, 51) para um veículo motorizado é dotado de uma banda de rodagem (2, 52) que compreende duas ranhuras circunferenciais profundas (3, 6, 53, 56) que separam uma região central (7, 57) de duas regiões de ressalto laterais (8, 9, 58, 59) dotadas de blocos de ressalto (20, 120, 64, 164); na banda de rodagem (2, 52) a soma das larguras das regiões de ressalto (8, 9, 58, 59) é igual a ou menor do que 60% de sua largura total L, a largura de cada região de ressalto (8, 9, 58, 59) não é menor do que 20% da largura total L, em que cada uma de ditas ranhuras circunferenciais (3, 6, 53, 56) é adjacente, sobre o lado além de dita região central (5, 57) a uma trilha contínua (22, 122, 66, 166) a partir da qual são ramificadas ranhuras transversais (21, 121, 65, 165) que delimitam os blocos de ressalto (20, 120, 64, 164).