Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho publicado 1976 de 18/11/2008.
29/12/2009
RPI 2034
Dados do pedido
Número
PI0010950Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US2000014686 Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 29/12/2009. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
International Truck Intellectual Property Company, LLC.
US
Inventores
B. N. (pessoa física)
US
B. G. (pessoa física)
US
C. K. (pessoa física)
US
D. T. (pessoa física)
US
G. M. (pessoa física)
US
G. W. (pessoa física)
US
N. R. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
60/135,961 · 26/05/1999
Resumo técnico
"REFORÇO DE TABLADO SIMÉTRICO". Um reforço de tablado (10) para um veículo móvel com uma cabine de passageiro (101), como, por exemplo, um veículo utilitário esportivo, ou um caminhão médio ou de carga pesada. O reforço de tablado (10) pode ser um painel de chapa de metal estampado que reforça a estrutura de tablado da cabine e provê a montagem de componentes veiculares. O reforço de tablado (10) pode ficar simétrico sobre a linha de centro (108) do veículo e esta simetria permite ao painel acomodar ambas as configurações de veículo de transmissão de mão esquerda e de transmissão de mão direita. O reforço de tablado (10) inclui ainda passagens em forma de "Y" para um módulo de controle de motorista (20) e para um equipamento de acessórios, tais como módulos de aquecimento, ventilação, e ar condicionado (HVAC). O formato único destas passagens ou aberturas acrescenta resistência à estrutura de tablado geral e, desta forma, à cabine. O reforço de tablado (10) pode ser engatado em um painel de tablado (70) de modo a formar uma montagem de tablado (50). Os painéis de tablado podem ser fabricados pelas mesmas matrizes de estampagem em metal movimentadas para corresponderem à configuração de transmissão de mão direita versus à de cabine sobre motor convencional ou à configuração de motor frontal baixo.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho publicado 1976 de 18/11/2008.
29/12/2009
RPI 2034
#8.6
referente a 8ª anuidade
18/11/2008
RPI 1976
#6.1
20/11/2007
RPI 1924
#1.3
23/04/2002
RPI 1633
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