Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
08/09/2004
RPI 1757
Dados do pedido
Número
MU8002027Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 17/08/2000, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 08/09/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
R. F. (pessoa física)
GO, BR
Inventores
R. F. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
Patente de Modelo de Utilidade do "JATO AEROESPACIAL DE 1/2 V.T.O.L. (1/2 Vertical Take Off And Land)". Patente de modelo de utilidade de transporte aéreo, do Jato Aeroespacial de 1/2 V.T.O.L. (1/2 Vertical Take off and Land) configurado na sua forma aerodinâmica, o que lhe possibilita um melhor vôo, dirigibilidade, decolagem e aterrissagem em curto espaço de terreno ou pista, para o transporte de passageiros e cargas, aerotransportadas com a autonomia de um longo percurso sem abastecer. Possuindo Turbinas de Impulso Antegravitacionias (7) ligeiramente inclinada em sentido vertical baixo as Asas (13) transpassando esta, fazendo parte de um Corpo de Propulsão (2) equipamento da Fig. n 04 e detalhes da mesma, que assim de acionando a aeronave já com a potência de velocidade levanta o Nariz (14) do mesmo conferindo-lhe um menor peso na sua estrutura total anulando parte da gravidade terrestre, lhe permitindo desta arte com o impulso dos seus 02 (dois) Reatores de Impulso Reversíveis, (4) nas caudas de seus Corpos de Propulsão (2), com a velocidade necessária em alçar vôo de imediato em curto espaço de pista, que ira num ângulo de + - 30 graus. As suas 02 (duas) Caudas (28) paralelas lhe confere a segurança do Leme de Profundidade (6) (profundor), que conforme a lei da física, ajuda a alavancar a estrutura do 1/2 V.T.O.L. para o mesmo empinar o seu nariz (14) e levantar vôo. No que concerne, da sua aterrissagem alem dos 02 (dois) Flaps (8) nas Asas (13) os seus 02 (dois) Reatores de Impulso Reversiveis (4) com forças negativas, a presente aeronave possui como inovação de freagem, 04 (quatro) Flaps de Freagem dos Estabilizadores de Pressão do Túnel de Vento (32) o que lhe confere uma poderosa ancora (3.5 m2) de freagem inédita a nível aeronáutico.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
08/09/2004
RPI 1757
#11.1
01/06/2004
RPI 1743
#3.1
09/04/2002
RPI 1631
#2.1
28/11/2000
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