Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
27/07/2004
RPI 1751
Dados do pedido
Número
MU7900505Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 20/04/1999, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/07/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
P. M. (pessoa física)
BA, BR
Inventores
P. M. (pessoa física)
BR
Resumo técnico
SISTEMA DE ESCAPE DE INCÊNDIO EM EDIFÍCIOS Resumindo, as inovações tecnológicas aqui apresentadas, complementam o equipamento objeto da PI9402161-9, e da MU7801322 tornando-o muito mais eficiente, seguro e rápido; Com efeito, o "SISTEMA DE ESCAPE DE INCÊNDIO EM EDIFÍCIOS", agora operando inteiramente automático, e continuando a dispensar qualquer fonte de energia externa, consta basicamente de: cabine de duas portas (01), cabeçotes fixos, (02), contrapesos(03), tubos-guia(04), cabos de aço(05) que liga a cabine aos contrapesos, mecanismo hidrodinâmico de controle da velocidade (descrito também na PI anterior), mecanismo centrífugo de aceleração e desaceleração automáticos (descrito detalhadamente), retorno (subida) da cabine com velocidade maior que a de descida para agilização do processo de salvamento, (cerca de 3 x); Sua operação pode ser resumida da seguinte forma. No caso de emergência, as pessoas em número de um a seis entram na cabine (01), e tudo que têm de fazer é fechar a porta de entrada (a de saída permanece fechada e abrir-se-á automaticamente quando a cabine chegar ao "térreo"); Fechando a porta de entrada, o mecanismo que libera o travamento de descida é automaticamente acionado, e como nesta situação ela está bem mais pesada que o contrapeso(03), inicia-se o procdimento de descida, acelerando durante aproximadamente 6s., segue descendo com velocidade constante pré-ajustada nos cabeçotes controladores (02). Faltando cerca de seis metros para a chegada, entra em ação o mecanismo de desaceleração (descrito detalhadamente), e para suavemente, abrindo automaticamente a porta de saída; Quando as pessoas deixam a cabine(01), esta passará a pesar menos que o contrapeso(03), mas somente irá subir, quando a porta de saída (que fecha automaticamente), ficar inteiramente fechada, subindo com velocidade pré-ajustada maior que a de descida. Próximo ao final do percurso a cabine desacelera parando a seguir, e permanecendo na posição de repouso travada , até ser utilizada por outras pessoas. Em todas as fases do procedimento descrito, há uma seqüência de operações em cadeia, onde sistemas mecânicos fazem com que o final de uma operação deflagre o início da outra, tornando o funcionamento inteiramente automático.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
27/07/2004
RPI 1751
#11.1
09/12/2003
RPI 1718
#3.1
31/10/2000
RPI 1556
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