Dado oficial do INPI

FREIO AUXILIAR PARA ÔNIBUS URBANOS

ArquivadaModelo de Utilidade

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Dados do pedido

Número

MU7600900

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

21/05/1996

Publicação

14/07/1998

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Andamento no INPI

Depósito21/05/96
Publicação14/07/98
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 21/05/1996, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/08/2001. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

P. R. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

P. R. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

B60T 13/10

Resumo técnico

Patente de Modelo de Utilidade " FREIO AUXILIAR PARA ÔNIBUS URBANOS" . Patente de Modelo de Utilidade que compreende a utilização de uma caixa de engrenagens (4) dotada de um sistema de acoplamento (9) na tração do veículo, comandado remotamente por meio de um atuador. Uma bomba hidráulica de deslocamento positivo (5). Duas válvulas solenoides de tres vias (12) e (13). Quando em descanso (desenergizada) esta válvula comunica os pórticos C e B, mantendo o pórtico A fechado. Quando atuada (energizada) fecha o pórtico B abrindo o pórtico A, mantendo o pórtico C aberto. Dois pistões hidráulicos (14) e (15) para comprimir as molas de carga (18) e (19), providas com chaves limites (16) e (17) para alternar os sistemas de conversão energética (A) e (B), e um comando geral exercido pela chave limite (6) localizada no pedal de freio (7) de tal forma que, ao pisar nele a chave limite seja atuada e, por fim, um reservatório de óleo hidráulico (20) que funciona como pulmão para os dois sistemas de conversão energética A e B. Tudo interligado basicamente entre si conforme fig.1 e funcionando de acordo com a condições operacionais pré-estabelecidas no circuito mostrado na fig.2.