AMORTECEDOR HIDRÁULICO, PARTICULARMENTE PARA A SUSPENSÃO DE VEÍCULOS, COM AMORTECIMENTO DEPENDENTE DO CURSO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

AMORTECEDOR HIDRÁULICO, PARTICULARMENTE PARA A SUSPENSÃO DE VEÍCULOS, COM AMORTECIMENTO DEPENDENTE DO CURSO O amortecedor (10) contém um tubo cilíndrico (14), um pistão (16) recebido com liberdade de deslizamento no tubo cilíndrico (14) de forma a subdividir um volume interno de tal tubo em uma câmara de compressão (18) e uma câmara de extensão (20), uma haste (22) fixada ao pistão (16) e saindo superiormente do tubo cilíndrico (14), um dispositivo de variação da força de amortecimento (30) predisposto a variar a força de amortecimento do amortecedor (10) em função do curso do pistão (16). O dispositivo (30) contém um invólucro (32) afixado ao conjunto formado do pistão (16) e da haste (22) e um pistão (36) recebido de forma a permitir o livre deslizamento em uma cavidade interna (34) do invólucro (32) em modo a subdividir tal cavidade (34) em um primeiro vão de trabalho (38) e em um segundo vão de trabalho (40), respectivamente em comunicação de fluído com a câmara de compressão (18) e com a câmara de extensão (20) do amortecedor (10). O pistão (36) do dispositivo (30) compreende um núcleo rígido (52) e um par de tampões (54?, 54??) de material elastomérico dispostos respectivamente sobre o lado inferior e o lado superior do núcleo (52). Cada um dos dois tampões (54?, 54??) forma diversas protuberâncias axiais (56?, 56??) que são dispostas a uma certa distância do eixo longitudinal (z) e do amortecedor (10).